矿用蓄电池架线双电源机车考虑到机车在矿山应用,要求机车坚固可靠,使用维护方便,经济合理等要求,我厂在现行蓄电池电机车和架线式电机车的基础上进行设计研制,尽量采用现有成熟的技术和元部件,以缩短研制周期,提高工作可靠性。

在结构和性能上具有如下特点:

(l)整机采用单车双司机室形式。结构紧凑合理,司机了望视线好,机动灵活,使用维护方便,成本低。其造价比相同规格的蓄电池电机车约高10%。

(2) 为了适应架线蓄电池两种工况,减少起动能量损失,机车在两种运行工况时均采用晶闸管斩波调压进行起动和调速。为实现架线与蓄电池两种工况的转换与运行时的相互闭锁,系统设有专用的隔爆接触器箱一台,箱内装有两只专用的直流接触器。

(3) 为确保机车可靠制动,该机车设有两套制动装置即手轮闸瓦制动及空气制动,以实现机车的工作制动,紧急制动和停车制动。

(4) 为便于司机了解机车的运行状况及各种故障。该机车两个机室中装有一台专用的组合显示装置。内设电压数字显示有架线、蓄电池工况指示,蓄电池过放电及斩波器失控显示与保护等功能。另外还有两司机室控制器之间电气联锁,过载短路保护等。根据用户需要还可装设瓦斯报警断电仪。

目前,我厂研发的矿用蓄电池架线双电源机车填补了国内的空白。