变频电机车制动过程是怎么样的？

  架线式电机车是井下大巷运输的一个重要方式，为了充分保证煤矿井下机车的安全运输，对机车制动距离有着严格规定，物料运送时不 可多于４０ｍ。矿井安全规程指出，该制动距离是电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的更大距离。从总体上 来看，机车制动距离具体涉及到两个方面，即实际制动距离以及空程距离。机车用机械闸的制动包括两大阶段：******，车轮踏面和闸瓦接触以后，开始不断加压，继而形成制动力，直至机车受到制动完全停止而延续的时间，称之为实际制动时间；第二，驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触，该时间因车轮踏面和闸瓦末接触，因而制动力为０，称之为制动空程时间。将《煤矿安全规程》中的制动距离通过公式表示为：Ｉｇ＝Ｉｋ＋Ｉｚｈｉ式中，Ｉｇ为规定的制动距离，即４０ｍ；Ｉｋ为制动空程距离；Ｉｚｈｉ为实际制动距离。变频调速制动主要原理是当拖动位能负载下降或电动机减速时，会导致异步电动机处于再生发电状态，此时储存于传动系统内部的机械能 就会逐渐转变为电能。在正常的状态下进行工作，将会使电动机长时间处于再生制动状态，即所谓的再生制动。变频调速制动的关键在于机械能向电能的转换，并将得到的电能储存于变频器中间环节的电解电容内部，该过程就是为了确保中间环节电解电容电压低于变频器 允许范围。因此，要想解决变频调速制动中存在的问题就需要做好以下几点：一是将系统内部已有的控制策略 进行改变，合理调节变频器相关参数，避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积；二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉，一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能确保变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来

实现电机车的制动。

  以上就是变频电机车制动过程的介绍。