电机车/工矿电机车/架线电机车的牵引力是怎么算的？c

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首先车厢受力分析:一般情况下电机车前后车轮都是主动车轮，这样便于双向行驶。在静止状态下电机车前后车轮对轨道的压力相等，其电机车受力示意图如图2所示。点O为机车重心，假设电机车以速度v向左匀速运行，电机车的右方牵引矿车，由力矩平衡原理可得到[6]：N1L/2+FH- N2L/2=0（2）N1+N2-G=0（3）其中：N1、N2分别为轨道对前后车轮支承力，N；F为车钩牵引力，N；G 为电机车重力，N；H 为电机车车钩离地高度，m；L为轴距。解式（2）、（3）可得：N1＝G/2－FH/L（4）N2＝G/2+ F H/L（5）

静止情况下，电机车两车轮受到电机车车身的分压力相等。当电机车牵引矿车运行时，由式 （4）、（5）可以看出：由于车钩牵引力F 的存在，电机车对前后车轮压力会发生改变。前车轮压力受车钩牵引力F 产生的倾翻力矩的影响会减小；同理，F 产生的倾翻力矩会使后车轮压力增大。前车轮压力减小，直接导致电机车前车轮黏着重力减少。当前车轮的黏着牵引力小于前轮更大牵引力时，前车轮首先打滑，电机车整机牵引力降低。

  以上就是电机车/工矿电机车/架线电机车的牵引力是怎么算的介绍

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