许多工矿电机车操作司机在操作IGBT斩波调速司控器的时候具有随意性，使机车超载拉货，运行速度过快等问题，而这些问题时常会导致IGBT元件烧坏、跳轨等其他问题，以下给大家介绍一下如何预防及尽量避免这种情况的出现。

1、煤炭或矿石装车时机车要急开急停，技术人员要现场指导操作，采用调速器控制速度

，并与装煤工配合好，做到电机车不停车装煤。

2、由于工矿电机车司机按原电阻调速方式操作 ，频繁拉受电弓或机车反向运行制动

，处理重车掉道时，强行上轨，导致直流斩波调速器有关零部件烧损。因此技术部人员应当结合直流斩波调速器工作特性，对每位司机操作进行全方面培训，杜绝因司机操作不当损坏调速器电气元件。

3、司机在操作机车时，请尽量使机车工作在全速位 ，不宜长时间在调速位工作。 如果机车出现频繁停机的现象，则司机需对机车进行检查，检查机车是否长期处于调速位拖重载的工况，检查司控器的散热情况、风扇是否运行及全速位旁路开关接触状况。

4、机车在运行过程中，如温度过高 （司控器外壳背面有烫手的感觉）应停机。机车不动时， 严禁扳到全速位使用，否则会烧开关，烧电机坏齿轮。

以上就是司机在操作工矿电机车时需要注意的问题，如果您觉得有用欢迎大家持续关注。