目前,我国矿山广泛使用的运输牵引设备是架线式电机车和蓄电池式电机车。前者为非防爆型,只能在有架线的并且是无沼气的巷道中运行。后者一般为防爆特殊型,安全性能好,但蓄电池电源装置成本高、寿命短,只适用于沼气巷道作短途运输。研制复式电机车可以改善现有的两段运输方式。宇通牵引电气研发的矿用蓄电池架线双电源机车填补了国内的空白。矿用蓄电池架线双电源电机车在我国矿山应用前景广阔。

（1）不论基建矿井还是生产矿井,立井开采还是平洞开采;生产水平交替,还是大巷延伸掘进都可应用。既可承担主运输任务,也可承担辅助运输任务。

(2) 可减少集车场道岔及架空线,简化运输系统,解决架线机车直接进掘进头和采区的间题。并下停电时,仍能正常运行。

(3) 能够顺利地通过装载点,机车不必绕道,这样就节省了装车时间和另开绕道(一般为300m)的工程费。同时也不怕装载时的煤尘和瓦斯,可以保障安全。这种机车牵引底卸式矿车过卸载坑则情况更好。可以利用架线,在运行时对蓄电池电源装置自动充电,这样机车不必经常到充电酮室更换电源装置或充电,增加机车运行时间使机车的利用系数提高,而且省去备用电源装置。浮充电方式还可提高蓄电池的使用寿命。

(6)很适应高沼气的平洞开采矿井。有的矿因瓦斯太大,过去使用7t架线机车因不安全被禁用。改用8t蓄电池电机车,运输效率较低,维护管理费高,影响生产的发展,复式电源电机车可以解决这个问题。

矿用蓄电池架线双电源机车考虑到机车在矿山应用,要求机车坚固可靠,使用维护方便,经济合理等要求,宇通牵引电气在现行蓄电池电机车的基础上进行设计研制,尽量采用现有成熟的技术和元部件,缩短了研制周期,提高了工作可靠性。